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正如过去几次澳大利亚联邦选举中的情况一样,政治家们将他们早期的注意力集中在“西悉尼”运动上,因为他们寻求展示他们与新南威尔士州增长最快的地区的关系影子财政部长托尼伯克说你必须知道有选举,因为总理马尔科姆特恩布尔已经在悉尼西部看到不断变化的政治和社会人口统计意味着没有人能够把这个复杂多样的地区视为理所当然长期被忽视,西悉尼现在是许多回收的场景资助公告旨在占领一个现在因倾向于倾倒候选人并展现其政治实力而闻名的地区Lindsay一度安全的工党席位,以彭里斯地区为中心,由自由党菲奥娜·斯科特代表,利润率为3%但是这个边际很容易在7月2日消失

工党领袖比尔·肖恩和特恩布尔都可能在西悉尼度过相当多的时间

肉体和提供“宣布”但是哪些问题对该地区最重要

西悉尼的多样性意味着适合该地区一部分的选举承诺对其他地区毫无意义

例如,联邦政府对Parramatta轻轨的承诺得到了当地居民和工人的好评,但这一重要新部分基础设施对悉尼西南部的选民没什么影响同样,对Badgery's Creek机场的承诺,大多数人认为永远不会宣布,但是在整个西部地区的许多人都为此欢呼

然而蓝山和悉尼外围的许多居民,其中一些人搬到了该地区逃离大都市的喧嚣和喧嚣,将看着投票箱发泄他们对他们房屋规划的飞行路径的愤怒建议的机场也缺乏铁路基础设施许多当地居民认为这是一个主要缺陷他们害怕拥堵可能会跟随机场的争斗显示每个悉尼西部的座位将在非常地方的问题上进行战斗很多当地的r通过谈判悉尼堵塞的高速公路或狭窄,不可靠的公共交通网络,居民可以长途跋涉上班

因此,许多基础设施融资公告不太可能导致欢呼,未来几十年太晚这些选举承诺更有可能导致沮丧的叹息鉴于它们是如何过期的,那么,随着人口的不断扩大,对现有资源的压力越来越大,帮助西悉尼的最佳方法是什么

特恩布尔对“30分钟城市”的设想受到了悉尼西部的广泛欢迎

这个想法认为,一个城市居民的最大通勤时间限制在30分钟之内是很棒的但是如果没有大量投资,根本就没有足够的工作和基础设施为了实现这一愿景虽然最近的联邦预算对悉尼西部非常友好,资金分配给轻轨和公路基础设施,但它不会提供接近30分钟城市的任何东西转型经济体需要政府支持如何制造业的成千上万的工人究竟会进入知识经济吗

这不会在一夜之间发生

两个主要政党都没有详细解释他们将如何协助这一转变最后,虽然人们对经济基础设施的需求已经说了很多,但对于社会基础设施的说法很少,西悉尼的失业率仍然相对较高

悉尼其他地方,年龄较小,需要就业和优质教育的支持,西悉尼仍然是许多移民的珍贵地点

由于当地支持服务努力满足日益增长的需求,援助政治人员往往专注于有形基础设施他们忽视了支持社区计划的必要性,包括艺术组织,通过促进社区和谐,处理健康问题和确保可行的劳动力来应对这种劣势

主要党派都没有提供任何实质性的帮助前西悉尼是戏剧性的与两个选举之前存在的区域不同的地区居民清楚地认识到,处于摇摆不定的位置,联邦的聚光灯比被视为理所当然的更有利于此,选民的不可预测的性质将继续 虽然这在资源分配方面可能是件好事,但人们只能希望它不会导致安全背心的政治家宣布不解决该地区社会和基础设施需求的项目西悉尼的居民应该得到更好的待遇

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