img

奇点

如果没有两年的赞助商,多船体锦标赛的60英尺海上比赛更糟糕,经济,新任总统威胁要放弃勒阿弗尔(滨海塞纳河),特使看起来不错在勒阿弗尔,码头的盆地使用其鲜花盛开的浮子Paul Vatine,他的桅杆翅膀的天空和他们的海洋在周围成千上万的围观者中调情,看看星期一交叉的大西洋雅克Warble看到很多人都欣赏碳怪自豪地展示他们的赞助商,除了赞助商,他们知道ORMA Circuits通过金融和媒体萧条(多体船60英尺海上赛艇协会)两年,其总裁Gilles Cambournac准备毛巾,如果不是在年底扔两百万年

自2004年秋季以来,雅克莱恩离开时,吉尔斯坎布纳克总统ORMA没有转身,他明确表示:“我花了厕所”,作为该协会的创始成员之一,Cambournac在2003年底自愿接受了这一责任

Bridge Telecom开始了,ORMA有更多的钱,我们摆脱了我们当地人每年生活2万(每艘船只在锦标赛中注册了超过3000欧元的奖金)没有更多的颁奖典礼或新闻发布会这个低调! ORMA是如何实现这一目标的

2002年11月:18艘多船体60英尺路线,朗姆酒开始这是两周后船级历史上的最高点,第三次是在一场可怕的风暴中砸碎了几乎所有舰队“然后挑战全面开始,肮脏的衣服开始转向“许多赞助商不想把手放在口袋里,许多船长在一年后停靠,他的合同(每季超过200万欧元超过三年)到期新桥电信离开了这艘船因为ORMA列车“挖掘运营商,航空公司,他们出售电信冒险方面也是他说的轨道,如果有20亿欧元,最低的一季印象,最新的船展后(12月3日至12日)将辞职),我扔掉了“Cett六级船从1993年开始整个赛道ORMA试图在所有比赛中保持一致,主要奖项没有自己跨大西洋,她试图强加大价格,但媒体和公众回避“体育,多体电路是成功的缺失方面,我们还没有成功接受日历“有什么解决方案

”Silver Populaire,爱买,安盟不需要大价格来获取图像或增加他们的营业额,这是一个公共关系工具,他们邀请他们的客户,它遇到“米歇尔Desjoyeaux(GEANT)承认:”不要出售大奖赛媒体报道因为它是假的,但是,什么是赞助商的伟大的公共关系工具“弗兰克卡马斯( UNITA-2)在过去的几年中,冠军已经赢得了四次总冠军,而不是潮湿:“最重要的是船舶,船东和海员都是劣质的,确实有货币兑换,发展”不一样好处,Sodebo决定本赛季只参加Jacques Wabour,并发起他的队长追求据称录制更多媒体“当我说它困扰我的浮标转而相信我的势利,但这是一场离岸比赛我对我感兴趣意见这些b燕麦必须走得更远,更快的“”时尚记录是副作用,确保Cambournac的人们会厌倦没有照片,因为他们离开或到达时不知道“但是,Locke Perron,2002因为没有船,他的富士彩色电路在其鼎盛时期,因为它寻求合作伙伴是建立Maxi多体机进行程序记录甚至Cammas,除了ORMA电路,仍在等待Desjoyeaux的105英尺交付,“那里应该是“持不同政见者”的义务,让整个赛道参加赛季后期的测试 Cammas同意他的说法:“我们,我们希望电路开发的目标面对,不仅记录在一起,我们可以做到这一点,”如果你似乎在下个赛季松了一口气(几个三体船在赛车的第一天下沉回收可以恢复糖酒之路的可信度受到这个声明的质疑),电路的未来仍然是由本杰明罗斯柴尔德,已经有两个三体城(女神-10主人带领富有所有者电路的不确定性)谣言11)承丰“我听说过,但我仍然非常乐观,因为我们两年没有赞助商,它仍然有表演,下一季应该得到保证但是过去了

这是迷雾,不确定性»Nicolas Guillermin

News